Устройство деформационных швов

➀ Деформационные швы: изоляционные, температурно-усадочные, конструктивные ✓✓✓ Как сделать и зачем ✓✓✓ Правила и нормы ✓✓✓ Технология и нюансы

Деформационные швы в полах

Для чего режут в свежеуложеном бетонном полу  швы? Все для того же чтоб избежать трещин. Думаю, не ошибусь, если скажу,  что все видели в  полах трещины. Сейчас фирмы занимающиеся производством бетонных полов дают минимум пять лет гарантии на полы.

И производитель не хочет лишний раз приезжать на сделанный когда то объект чтоб отремонтировать трещины. С этой целью в бетонных полах  режут усадочные швы,  картами в основном 6 на 6 метров. Усадочный шов  ослабляет бетонную плиту в  месте его нарезки и дает направление трещине в бетоне, которая проявляется  при его деформации.

Раньше резали на всех объектах швы, недавно узнал такую фишку, что бетонный пол не режут. Производитель договаривается с заказчиком о том,  что когда полы треснут,  он приедет и отремонтирует их.

Аргумент такой, что трещины все равно проявятся в других местах. Производителю экономнее отремонтировать трещины,  чем потратиться на алмазные диски по бетону, затраты на зарплату рабочим и потом еще раз приехать ремонтировать. Многие заказчики соглашаются.

Что пишут СНиПы о деформационных швах в полах?

После такой нарезки можно было увидеть трещину рядом с нарезанным швом, лучше бы не нарезали тогда.

Кроме усадочных швов в бетонных полах есть тот же деформационный шов, конструктивные или холодные и изоляционные.

Деформационные швы делают согласно проекту, применяют заводские вставки или из двух  металлических уголков в промышленных зданиях. В деформационном шве бетон между картами заливок не соприкасается,  это отдельные конструкции.

Конструктивные или холодные швы разделяют карты заливок. При производстве бетонных полов на складах надо продумать,  как устраивать карты заливок, чтоб холодные швы попадали в зону наименьших нагрузок.

Холодный шов со временем расширяется, все швы усадочные, изоляционные заполняют герметикам через месяц. Так как в течение месяца происходит деформация бетонных плит и швы увеличиваются. Но холодные швы расширяются в течение года,  точно объяснить это не могу скорее всего из-за того что бетон набирает прочность в течение года и деформируется наверно столько же.

Изоляционные швы нарезаются в местах нагрузок и возможных деформаций от колонн здания и просадки фундамента. Колонны обрезают ромбом примерно на расстояние 1,5 метра. Перед заливкой бетонного пола конструкции, колонны, стены, которые возможно просядут, обматывают полипропиленом толщиной 1 сантиметр.

Деформационные швы заделают герметикам в несколько этапов, первое нарезают, через два дня после укладки бетона, второе через месяц чистят от пыли, грязи и укладывают  велотерм диаметром 5-8 миллиметров и последний этап  закрывают герметикам.

Пишите комментарии к данной статье деформационный шов.

Ваша благодарность за информацию это клик по любой кнопке ниже. Спасибо!

Предназначение деформационных швов

Для сглаживания деформационных процессов нужно предусмотреть зазоры в образованной бетоном плите

Бетон, как стройматериал, обладает определенными характеристиками. Бетонные изделия отличаются хорошими показателями твердости и прочности. Однако бетон является при этом достаточно хрупким материалом, поэтому подвержен повреждениям от ударов и вследствие возникающего внутреннего напряжения. Если от динамических влияний стяжку защитит слой напольного покрытия, то для сглаживания деформационных процессов нужно предусмотреть зазоры в образованной бетоном плите через определенные расстояния, которыми и являются компенсационные (температурные) зазоры.

Вне зависимости от того, каким раствором выполнено основание пола, классическим или полусухим, созревание бетона происходит неравномерно. Верхние слои схватываются и созревают раньше тех, что лежат глубже. При созревании любой цементный раствор сжимается, то есть, теряет объем. Получается ситуация, когда верхние слои, сжимаясь, перестают объемно соответствовать тем, что лежат глубже. Чем больше толщина стяжки, тем значительнее объемное несоответствие слоев бетона в процессе созревания. Если не позаботиться о компенсационных швах, эта несоразмерность приведет к расслаиванию материала, что проявится в виде его растрескивания.

Второе предназначение швов заключается в компенсации теплового расширения основания пола в процессе эксплуатации. Особенно это актуально, когда устройство стяжки происходит над системой внутрипольного отопления. При температурных колебаниях бетон, как и любое физическое тело, меняет объем. Чем значительнее и чаще перепады температуры, тем больше риск преждевременного разрушения структуры бетона. Для компенсации температурных деформаций обязательно оставление зазоров по периметру, куда закладывается кромочная лента, и нарезка, согласно СНиП, компенсационных швов.

Нормативные требования к деформационным швам в бетонных полах

Технические параметры деформационных швов прописаны в действующем СНиПе 2.03.03-88.

  1. Деформационные швы обязательны во всех помещениях, в которых возможно изменение температур от плюсовых к минусовым значениям. Швы должны располагаться на одной линии с осями колонн, со швами железобетонных плит перекрытия и специальными деформационными швами в слое основания (если таковые имеются). Деформационные швы должны заделываться пластичными полимерными материалами, ширина зависит от максимальных расчетных линейных колебаний бетонного покрытия.

    Проект герметизации деформационного шва полиуретановой смолой

  2. Деформационные швы могут устанавливаться во время заливки пола бетоном или пропиливаться на застывшем основании. Конкретный метод зависит от размеров и назначения бетонного пола. Пропил делается специальными агрегатами с алмазными дисками, работы можно выполнять через 48 часов после заливки, глубина прорезания — не менее 30% толщины бетонного слоя. Технологически допускается во время заливки на месте расположения шва устанавливать рейки, намазанные антиадгезионными составами. После застывания бетона рейки удаляются, а образовавшиеся канавки заделываются герметиками.

    Водонепроницаемый деформационный шов

  3. Деформационные швы должны располагаться на расстоянии 8–12 метров, если пол на прочной железобетонной плите. В остальных случаях расстояние между швами проектируется индивидуально с учетом характеристик основания, толщины бетона и условий эксплуатации пола. Линии швов должны быть взаимно перпендикулярными.
  4. Деформационные швы бетонных полов должны располагаться на одной линии с такими же элементами на зданиях. Если полы имеют уклоны для отвода воды, то их следует делать на линии водораздела.

Как сделать деформационный шов

Расположение швов должно соответствовать проектной документации на строительство объекта, бетон между картами заливки не должен соприкасаться. Холодные швы со временем увеличиваются по ширине, в связи с этим заполнение герметиком должно делаться не ранее, чем через 5–6 месяцев после заливки. Все остальные типы швов могут заделываться сразу после прорезания или укладки специальных доборных элементов.

Устройство деформационных швов

Причины возникновения трещин в бетоне

Компенсационные разрезы нужны для распределения точек деформации бетонного покрытия. До начала выполнения работ по заливке раствора в заранее определенных местах производят установку эластичного материала. Если зазоры предназначались для компенсации изменений размеров после высыхания, эластичный материал извлекают, а появившиеся пустые места заполняют специальным составом.

Компенсационные швы в бетонной стяжкеИсточник azbuka12.ru

Причины растрескивания бетона могут быть следующими:

  • Высыхание материала, из-за чего каждый метр бетона уменьшается примерно на 1 мм. Усадочные разрезы позволяют нейтрализовать такой тип напряжения.
  • Подогрев или замерзание материала способствует появлению напряжения в покрытии. Оно может трескаться над холодными и теплыми участками. Такой тип швов называется температурным.
  • Усадка нового здания приводит к растрескиванию бетонного покрытия. Пол из бетона рекомендуется делать через несколько лет после возведения постройки, когда произойдёт усадка.
  • Многоэтапная заливка бетонного пола приводит к появлению напряжения на стыке бетонных слоев. Уменьшить такое напряжение позволяют конструкционные швы.

Появление трещин в напольном покрытииИсточник nashaotdelka.ru

Особенно опасно хаотичное растрескивание бетонного покрытия при наличии подогреваемых полов. Такие изменения могут привести к разрыву важных элементов такого вида полов. Компенсационные швы предотвращают хаотичное растрескивание материала, трещины могут появляться только в строго определённых местах.

Требования строительных норм и правил к деформационным разрезам

Положениями действующих нормативных документов регламентированы параметры швов, связанные с рядом факторов:

  • колебаниями температуры для конкретного региона;
  • маркой бетона, используемого для заливки пола;
  • толщиной монолитной основы;
  • величиной механического воздействия;
  • площадью залитого основания.

В зависимости от выполняемых функций, деформационные швы разделяются на несколько типов

Главные требования указаны в действующих строительных нормах и правилах:

  • пазы необходимо выполнять во всех типах помещений, где возможны температурные колебания от положительного до отрицательного значения;
  • расположение каналов должно соответствовать координатам осей колонн и зазорам между железобетонными панелями перекрытия;
  • заделка полостей должна осуществляться специальными полимерными составами, обладающими повышенной пластичностью;
  • интервал между деформационными разрезами должен составлять 8–12 м для оснований, усиленных стальной арматурой;
  • индивидуальный расчет расстояния между полостями должен выполняться в зависимости от толщины монолита и специфики эксплуатации пола.

Важно обращать внимание на следующие моменты:

  • перпендикулярность расположения разрезов. Это позволит компенсировать деформации массива и предотвратить образование трещин;
  • соответствие размеров требованиям проектной документации. Глубина пазов должна составлять 25-30% толщины стяжки;
  • своевременность формирования пазов. При выполнении разрезов в затвердевшей основе возможно образование трещин и осыпание материала по краям;
  • соблюдение размеров разбивки, в результате которой образуются участки, максимально приближенные к квадратной форме. Следует избегать Т-образного пересечения;
  • обеспечение правильного расстояния между пазами. Интервал должен превышать толщину стандартной стяжки в 24–36 раз.

Соблюдение положений СНиП гарантирует целостность бетонного пола.

Температурные швы делаются не только в бетонных полах, но и в зданиях, за счет этого исключается вероятность деформации или разрушения целостности сооружений

Конструкционные швы

В практике устройства бетонных полов очень редко бывает так, чтобы заливка стяжки велась без длительных перерывов (более 1 дня). Это возможно только в помещениях небольшой площади и при условии бесперебойной подачи бетонной смеси. Обычно заливку ведут с технологическими перерывами, за это время уложенный бетон успевает набрать определенную прочность. В местах соприкосновения бетонов с разными сроками укладки целесообразно нарезать конструкционные швы. Конструкционные швы нарезают там, где была закончена дневная работа по укладке бетона. По возможности их выполняют на расстоянии не менее 1,5 м от любых других видов швов, расположенных параллельно им. Форма края стяжки для конструкционного шва обычно делается по принципу «шип в паз». Если боковые выступы делают из дерева, конуса 30° бывает достаточно для стяжки толщиной 12…20 см (конусы 45° не допускаются). Применяют также металлические конусы. Их следует устанавливать согласно инструкции производителя. Конусные швы работают, как усадочные: они допускают небольшие горизонтальные, но не вертикальные подвижки. Металлические конусы не рекомендуются для полов с интенсивным колесным движением: в таких случаях лучше применять «шпилечный» шов. Если конструкционный шов оказывается там, где ни усадочный, ни изоляционный шов нежелательны, можно использовать шпалы (рейки), положенные поперек шва. Последние следует устанавливать в середине глубины стяжки под правильными углами ко шву. Не надо путать эти рейки с гладкими стальными «шпилечными» рейками, описанными ниже, которые обеспечивают горизонтальные подвижки шва. Шпилечные швы обычно применяют в местах пешеходного движения, а также в полах с высокой нагрузкой от колесного транспорта. Назначение шпильки – удерживать два края шва на одинаковом уровне в момент прохождения через шов колеса. Чтобы обеспечить горизонтальную подвижку шва, шпильки должны быть вмонтированы в бетон хотя бы с одной стороны шва. Для правильной работы шпильки должны располагаться на одном уровне и быть параллельны друг другу. Шов должен проходить по центру шпильки. Чтобы соответствовать всем указанным требованиям, шпильки часто поставляют в «корзинах», которые можно устанавливать прямо на бетон.

Как выполняются

Термический и усадочный (а также сейсмический и осадочный) типы швов могут совмещаться в конструкции – получается усадочно-температурный (и сейсмически-осадочный) шов. Первый проходит по ширине и длине здания от верхней части фундамента до кровли, второй же предполагает полное деление конструкции на независимые один от другого блоки.

В таком случае железобетонный короб делится на вертикальные швы шириной 2-3 сантиметра, заполненные гидрофобным упругим герметиком. Правильное размыкание может обеспечить монтаж в смежных областях соседних частей парных балок и колонн.

В постройках разной высоты и на разных грунтах даже при условии объединения вкладным пролетом делают осадочные швы. Температурное расширение в отмостке из армированного бетона компенсируют делением на двухметровые квадраты посредством монтажа в опалубке пропитанных битумом брусков из дерева. Примыкание опалубки к стенам должно быть подвижным и герметичным.

Бетонные полы деформируются, если их площадь превышает 30 квадратных метров, провоцируя распространение трещин. Поверхность стяжки режут на глубину четверти-половины высоты, чтобы материал разорвался под швами. Площадки стяжки могут быть размером до 6 метров и не только квадратными, но и с соотношением сторон 1:1.5. Стыки разных материалов, залитых в разное время стяжек выполняют демпферами.

Изоляционные швы отделяют стяжку от стен на всю высоту по периметру здания, их заполняют упругими материалами. Также изолируются от стяжки пола колонны, лестничные марши. Плиты перекрытий монолитного типа отделяются разрезами от несущего каркаса конструкции, оптимальная ширина высчитывается индивидуально.

Межэтажные перекрытия заливаются фрагментами определенного размера. Все пустоты заполняют герметиком, заделывают. Делятся по всей высоте на отдельные блоки и ленточные основания, что компенсирует напряжения и нагрузки.

Шаг разрезания фундамента: 30 метров на слабо- и 15 метров на пучинистых грунтах. Швы заполняют долговечными герметиками. Вертикальными конструкциями наружных/внутренних стен создаются горизонтальные сечения, делящие здание на отсеки. Высота отсека для внутренней стены – 30 метров, для фасадной – 20.

В такие размыкания каркаса монтируют завернутый дважды в толь шпунт, он забивается паклей, потом герметизируется глиной. Ширина шва может составлять от 3 миллиметров до 100 сантиметров.

Правила выполнения деформационных швов по стяжке:

  • Разрезы должны идти по осям колонн, стыковаться с углами швов, проходящих по периметру колонн.
  • Карты пола должны быть квадратной формы либо со сторонами 1:1.5, прямыми, без ответвлений. Чем меньше величина карты, тем меньше риск хаотичной деформации монолита.

  • В проездах/проходах швы делают на расстоянии, идентичном ширине стяжки (в случае, когда проход больше 3.6 метров, в центре можно сделать продольный шов).
  • Расстояние между швами на открытых площадках – максимум 3 метра по всем направлениям.
  • Деформационные швы выполняются с использованием формующих реек, в противном случае разрезы создают после завершающей обработки бетона.
  • Стандартные швы по стяжке нарезают блоками 6х6 метров в треть толщины слоя бетона.
  • Место расположения и число швов устанавливают, исходя из , коэффициента температурного расширения, вероятных деформаций мест сопряжения стен и пола, фундамента и колонн, и т.д.
  • Все швы обязательно герметизируются, исходя из условий эксплуатации и требований.
  • Могут использоваться специальные рельс-рейки, укладывающиеся в каркас на этапе заливки.

Железобетонные конструкции в процессе эксплуатации могут быть подвержены различным нагрузкам и воздействиям, компенсировать которые удается за счет выполнения деформационных швов.

Виды компенсационных борозд в полу

При заливке бетонного пола устраивают следующие виды деформационных швов:

  • Температурный зазор в бетоне предотвращает последствия действия перепадов температуры. Расстояние между швами рассчитывают исходя из материала стен и средней зимней температуры в районе строительства.
  • Осадочный — предотвращает осадочные трещины, которые могут появляться при разности нагрузки на грунт под разными частями здания. Разность осадки грунта возникает при отличии этажности отдельных фрагментов дома или разной структуре оснований. Часто требуется выполнение нескольких видов деформационных борозд. При возможности их совмещают. Получаются температурно-осадочные зазоры.
  • Антисейсмический — применяют при строительстве зданий в районах с повышенной сейсмической активностью (там, где высока вероятность землетрясений). Такой шов делит здание на отсеки. По линии сейсмической борозды строят двойные стены или двойные ряды несущих стоек.
  • Усадочный — разрез по верхней части бетонной плиты вдоль осей колонн. Ослабляет сопротивление поперечному напряжению, способствуя прохождению трещин ниже разреза. Участки пола, ограниченные усадочными зазорами, должны иметь квадратную форму.


Виды компенсационных борозд в полу

Изоляционный — служит для предотвращения передачи деформации на стяжку через фундамент, стены на стыках с ними. Делают параллельно стенам, при наличии колонн — вокруг них. Борозда вокруг колонны должна быть круглой или ромбовидной (под углом 45 градусов относительно стенок). Если стяжка контактирует с фундаментом, то вдоль него делают изоляционный шов.


Изоляционные борозды

Конструкционный — в местах соединения бетона, залитого в разное время. За один прием залить стяжку можно на небольшой площади. Поэтому при монтаже бетонного пола делают технологические перерывы (обычно по истечении рабочей смены). На стыке между старой и новой полосами бетона и образуется конструкционный зазор. Расстояние между такими линиями составляет не менее 1,5 м. Форма борозды — по принципу «шип-паз». Для этого используют специальные перегородки из бруса, формирующие пазы на торце стяжки.


Конструкционные швы «шип-паз»

Герметизация деформационных швов

Каждый деформационный шов в полу должен быть качественно герметизирован и армирован. Помимо практического значения, герметизация имеет и эстетическое значение. В частности,герметизация предотвратит попадание в них пыли и влаги, воздействие которой может привести к постепенному разрушению бетона.

Армирование же предотвратит его разрушение разрезов от нагрузок, которые возникают в процессе эксплуатации пола. Кроме этого, качественно выполненная герметизация позволит скрыть полость, что имеет большое значение с точки зрения дизайна помещения, особенно, если бетонный пол эксплуатируется как чистовое покрытие.

Обычно это характерно для общественных помещений с большой площадью – спортивных сооружений, гипермаркетов и торговых залов и других объектов.Герметизация полостей может выполняться разными способами.

Чаще всего применяются следующие варианты:

  • При помощи уплотнительного гернитового жгута, который укладывается в полости;
  • С использованием специальных герметиков, которыми заполняются разрезы;
  • Путем укладки резиновых или полимерных уплотнителей;
  • При помощи специальных профильных систем, предназначенных для оформления таких разрезов в бетоне.

Гернитовый жгут

Уплотнительный гернитовый жгут

Самым простым способом герметизации полостей, является укладка гернитового уплотнительного жгута. Кроме того, на этот материал, пожалуй, самая низкая цена, поэтому такой способ герметизации еще и самый дешевый.

Как правило, его изготавливают из вспененного полиэтилена, благодаря ому он обладает способностью сжиматься и эластичностью. К тому же, закрытые поры жгута обеспечивают качественную герметизацию.

На фото – заполнение швов герметиком

Герметики

Использование герметиков– это также простой и удобный метод герметизации швов бетонного пола. Продаются они в виде мастик, которые следует просто заливать в полости, поэтому выполнить гидроизоляцию своими руками совсем не сложно. После отвержения, такая мастика превращается в эластичный, прорезиненный материал.

Герметик полностью выполняет свои функции и обеспечивает качественную защиту от механического разрушения и герметизацию. К примеру, стыки карт будут защищены от вибрационных воздействий.

Герметизация гидрошпонкой

Гидрошпонки

Пожалуй, одним из наиболее эффективных методов герметизации полостей в бетонных полах является укладка гидрошпонок. Эти профилированные ленты выполнены из специальных сортов полимеров или резины.

Гидрошпонки имеют много достоинств:

  • Обладают высокой эластичностью и прочностью;
  • инструкция по их укладке предельно простая;
  • Способны длительное время обеспечивать защиту бетона от широкого спектра внешних воздействий.

Профильные системы

Данный метод герметизации называется системой, потому что состоит из нескольких элементов, в частности, содержит деформационный шов в полах – узлы соединения профиля, которые могут быть перекрестными, Т-образными и др., полимерную или резиновую вставку и сам профиль.Профильные системы защищают полость от нагрузок, которые воздействуют на нее в трех плоскостях, а полимерная вставка обеспечивает надежную гидроизоляцию.

Профильная система герметизации

Еще одним достоинством профильной системы является то, что она может сочетаться с любыми видами чистовой отделки пола. Поэтому использование металлических профилей считается наиболее надежным, эффективным и функциональным методом герметизации деформационных разрезов.

С их помощью можно выполнять надежные и долговечные деформационные полости даже в помещениях с повышенными нагрузками, таких как подземные паркинги.

Деформационные швы в бетонных полах: устройство и заполнение

Деформационный шов в бетонных полах – важная часть оснастки.

Бетонные покрытия при высокой температуре расширяются, а в холода сжимаются.

Так происходит движение полотна и если не предусмотреть оформление шва, то бетон «поползет» и растрескается.

Но если выполнить шов по всем требованиям СНиП, мы получим направляющую, которая примет деформацию и не даст ей уйти в сторону, пустив трещины по всему полу.

В тексте мы разберем виды швов, нюансы и правила их устройства.

Виды швов

Полы состоят из верхнего покрытия и стяжки – практически всегда из бетона, не самого крепкого материала, который не переносит силу деформации.

Из-за ее воздействия на бетон, он начнет трескаться, так как у него нет пространства для сообщения деформации далее.

А раз так, то для того, чтобы предотвратить растрескивание, требуется штробление бетонных швов.

Бетонные швы бывают 3-х видов.

Изоляционный:

  • Пол будет независим от несущих стен;
  • Исключает сообщение деформации от стен бетонной стяжке;
  • Создается посредством укладки изоляции до заливки бетона вдоль стен;
  • Толщина составляет в среднем 10 мм;
  • Может иметь форму квадрата, круга, прямой линии;
  • Стяжка утолщается на четверть, если шов будет подвержен постоянным нагрузкам давления;
  • Можно резать вокруг колонн в отвердевшем бетоне в форме ромба.

Усадочный:

  • Предупреждает появление напряжения внутри стяжки, которое возникает из-за того, что поверхность высыхает и усаживается быстрее, чем нижний слой;
  • Создает ровную плоскость в самой слабой точке;
  • Выполняется посредством формирующих реек, пока бетон не высох окончательно;
  • Шовную карту желательно делать прямоугольной, без вытянутых сторон;
  • Усадочный тип создается и во внешних углах, чтобы трещины не пошли из углов.

Конструкционный:

  • Устраивается в 1.5 метрах от прочих швов, располагается параллельно;
  • Если прорезан на участке, где нежелателен усадочный или изоляционный шов, ставьте шпалы поперек него;
  • Выполняется строго в местах соединения стяжек, уложенных в разное время (обычно вчера/сегодня).
  • Форма стяжки выполняется посредством крепления «шип в паз».
  • Конструкционный тип работает по аналогии с изоляционным.

Правила нарезки

Чтобы готовая стяжка и завершенный пол были прочными и не трескались, нужно правильно выполнить нарезку.

  1. Швы нарезаются после заливки стяжки/после набора стяжкой прочности (через 8-10 часов после самой заливки);
  2. В сухом бетоне швы нарезаются в короткий срок – пока не начал сыпаться край заливки;
  3. Выполните пробную штробу через 2-3 часа после того, как бетон начал отвердевать: если заполнитель постоянно выходит из бетона — резать рано;
  4. Если лезвие режет бетон вместе с зернами заполнителя, то пора нарезать;
  5. Устройство штробы в полах отмечайте по веревке мелом;
  6. В свежем бетоне нарезка выполняется резчиком, в сухом – выпиливается;
  7. Нарезка идет в той последовательности, по которой ложилась стяжка;
  8. Нарезка выполняется на глубину в 1/3 от толщины стяжки;
  9. Интервал нарезки таков: толщина стяжки умножается на 24-36. При 12-сантиметровой стяжке нужно нарезать на расстоянии от 288 до 432 см. Бетон с сильной усадкой лучше нарезать при интервале ближе к 288 см;
  10. Нельзя допускать Т-образное пересечение швов, иначе появятся трещины.

Герметизация

Любые работы по созданию герметичных покрытий начинают с подготовки основания. Состав с самыми хорошими адгезивными свойствами не «пристанет» к загрязненной или запыленной поверхности. Чистота бетона прямо влияет на прочность сцепления с герметиком.

Инструкция по применению средств для герметизации полиуретановым герметиком для заделки швов в бетоне или веществами акриловой, силиконовой, тиоколовой, силан модифицированной группы:

  1. Убрать с цемента пыль, мусор, остатки раствора.
  2. Не допустимы маслянистые пятна, коррозия, соли.
  3. Узкие швы расширяют для упрощения нанесения.
  4. Стыки обрабатывают праймером или грунтовкой.
  5. Двухкомпонентные герметики сначала смешивают.
  6. Выбирают нужный инструмент – шприц, кисть, шпатель.
  7. Ровным слоем заполняют шов по всей протяженности.
  8. Излишки массы убирают инструментом, пока они не засохли.
  9. Шпатель окунают в мыльную воду и заглаживают стыки.
  10. Если наносить два слоя, их следуют заравнивать в разные стороны.

Время высыхания герметиков варьируется в зависимости от компонентного состава и условий работы (сухо, тепло, влажно, холодно). Акриловые смеси сохнут 15 минут, а полное отвердение наступает через 14 дней. Полиуретановые средства формируют на поверхности бетона пленку за пару часов, застывают через 7-12 часов. Быстро затвердевают тиоколовые вещества, нанесенные тонким слоем.

Герметизация швов в бетонных основаниях увеличивает срок их службы, препятствует быстрому истиранию. Герметики просты в работе, их легко наносить на поверхность. Обработанные швы цементной стяжки обладают высокой прочностью и абсолютной влагонепроницаемостью.

Технологии дорожных покрытий

На самом деле не так много материалов используется для создания дорожного покрытия,


поэтому технологии дорожных покрытий достаточно стандартны. Преимущественно используется асфальт или брусчатка.

Если сравнивать укладку плит и асфальта, то методики имеют много общих характеристик, но есть и значительные отличия. Значительные преимущества плит доказаны статистикой, так как в США уже 60% всех дорог изготовлены из бетона.

Особенности:

  • При изготовлении асфальта используются сыпучие материалы, которые со временем крошатся и требуют ремонта. Бетон же более прочный и плотный, он без труда может эксплуатировать порядка 40 лет и за все это время не требует ремонта;
  • Качество покрытия. Асфальт склонен к проседанию, искривлению, образованию трещин, а плиты из бетона этому практически не подвержены;
  • Бетон не наносит ущерб экологии, а в асфальте используются смолы, которые со временем проникают в почву и загрязняют ее.

Асфальт укладывается следующим образом:

  1. Вырывается траншея;
  2. В ней формируется подушка из гравия и песка. Часто используется сначала укладка больших камней, сверху гравия;
  3. Создается толстый слой асфальта;
  4. После застывания поверхность готова к приготовлению.

На дорожных покрытиях должны использоваться значительной толщины уровни подушек особенно, если планируется использовать магистраль для движения нагруженных автомобилей. Если выполнить укладку на грунт, присутствует большой риск, что плиты в скором времени перекосятся или под ними образуются пустоты, которые со временем приведут к поломке покрытия. Асфальт и плитка еще быстрее реагируют на изменение почвы под покрытием.

При реставрации покрытия из асфальта нужно укладывать смесь не только на поврежденном участке, но и прилегающем. В случае реставрации плит, ремонт покрытия требуется достаточно редко, но возможно появление трещин или смещение поверхности из-за движения грунта.

При монтаже покрытий для дороги рекомендуется создавать небольшие швы, которые будут выполнять функцию отвода воды, но это не является обязательным требованием. Сегодня за рубежом активно используются технологии, что обеспечивают поглощение влаги.

Шумозащитные экраны, которые установлены вблизи от жилых комплексов, способны снизить уровень шума на 8-24 Дц

О важном преимуществе минеральной ваты в сэндвич панелях, можешь узнать здесь

Что такое «лиссант», читай здесь.

Рейтинг
( Пока оценок нет )
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Сам Себе Строитель
Добавить комментарий

Adblock
detector