Как выровнять бетонный пол в гараже

Причины появления неровностей и разновидности повреждений

Выравнивание пола в гараже – занятие ответственное, требующее аккуратности и терпения. При самостоятельной заливке основания часто допускаются ошибки, которые в дальнейшем и становятся причинами неровностей пола. Например, в процессе работы вы могли:

неправильно рассчитать нагрузку, оказываемую автомобилем на поверхность;
не соблюсти правильные пропорции при подготовке бетонного раствора;
выровнять пол по уровню одной стены, из-за чего поверхность оказалась под уклоном;
уложить железобетонные плиты перекрытий (при устройстве смотровой ямы) на пористое основание, в результате чего произошло их вспучивание, и образовались трещины.

Чаще всего бетонную основу приходится выравнивать из-за появления следующих изъянов:

трещин и сколов;
мелких волн, которые также называют зябью, образовавшихся после использования правила;
волновых перепадов – плавных повторяющихся изменений уровня пола;
повышения (локального) уровня пола – наплывов;
локального понижения уровня пола – каверн и линз.

В зависимости от типа повреждения, необходимо подобрать наилучший способ выравнивания.

Порядок укладки бетонной стяжки

В том случае, если гараж установлен на монолитной железобетонной плите перекрытия, то проблемы с заливкой стяжки практически отсутствуют, однако, если придется сделать заливку поверх грунта, то придется своими руками выполнить несколько этапов:

Выровнять и утрамбовать грунтовое основание.
Насыпать гравийную прослойку толщиной от 20 до 40 см.
Насыпать песчаную прослойку толщиной 10-20 см.
Уложить гидроизоляционный слой из рубероида, толстой полиэтиленовой пленки или специальной мембраны.

Все слои старательно выравниваются и утрамбовываются, чтобы бетонная стяжка не имела перепадов. Полосы гидроизолятора укладываются внахлест и проклеиваются монтажным скотчем, при этом края пленки выводятся на стену чуть выше предполагаемой линии финишного покрытия. Бетонный раствор заливается на армированную сетку с ячейками 10×10 см и оставляется на две-три недели для просушки. Рекомендуется бетонную поверхность накрыть полиэтиленом, чтобы бетон медленнее высыхал.

Для повышения уровня теплоизоляции поверх высохшего бетона укладывают слой утеплителя: керамзит, пенопласт, пеноизол. Гигроскопичные материалы типа минваты, которые хорошо впитывают влагу, желательно в гараже не использовать. Поверх утеплителя снова нужно уложить слой гидробарьера. Финишная заливка пола в металлическом гараже тоже производится с использованием армированной сетки для упрочения поверхности, которой предстоит испытывать постоянную повышенную нагрузку.

Для окончательной отделки можно применить выравнивающую смесь, в которую добавлены полимерные пластификаторы, что предотвратит растрескивание поверхности и устранит потребность в преждевременном ремонте бетонного основания. Бетонно-цементную стяжку можно отшлифовать и нанести специальные полимерные пропитки на органической и неорганической основе, чтобы повысить износоустойчивость гаражного пола. После этого бетонные полы можно покрасить специальными красками для бетона – латексными или эпоксидными, которые глубоко проникают в структуру бетона и долго сохраняют свежее впечатление.

Устройство бетонной стяжки

Укладка армирующего каркаса для упрочнения стяжки

На подготовленные тщательным образом полы укладывается арматурная сетка. Можно использовать готовую сетку заводского изготовления, а можно изготовить армирующий слой своими руками, используя стандартный арматурный пруток. Если в обозначении арматуры присутствует буква «С», то такой материал можно сваривать обычной электродуговой сваркой, в противном случае используется вязка специальной вязальной проволокой. После укладки арматуры она приподнимается на необходимую высоту специальными подставками, чтобы армирующий пояс находился в толще залитого бетона, слой которого должен быть не менее 50 мм. Минимальная толщина прутка для армирования пола в гараже для обеспечения необходимой прочности составляет 8 мм, а шаг сетки 10 см.

На следующем этапе следует сделать контрольные маяки, по которым будет выравниваться поверхность заливаемого бетонного пола. Устанавливая маяки, следует помнить, что для беспрепятственного удаления воды с бетонной поверхности пола необходимо сделать уклон 1-2 см на 1 метр длины в сторону выезда или сливной решетки, если таковая имеется в гараже.

Установка маяков для выравнивания бетонного раствора

Маяки можно изготовить из гладкого металлического прута, водопроводной трубы или использовать специальные покупные изделия. Подставки под маяки выполняются из быстротвердеющего раствора из гипса, алебастра или смеси цемента с песком. После выравнивания маяков и высыхания фиксирующего раствора можно приступать непосредственно к устройству бетонной стяжки.

Тщательно перемешав сухие компоненты раствора, смесь затворяют водой и равномерно распределяют по поверхности пола. Количество воды, добавляемое в состав смеси, зависит от влажности песка и подбирается индивидуально в каждом конкретном случае. Тем, кто хочет сделать заливку своими руками, настоятельно рекомендуется взять на этот этап работ одного или двух помощников, которые будут замешивать очередную порцию раствора во время разравнивания предыдущей

Очень важно залить всю поверхность пола за один раз, с перерывами между порциями раствора не более 30 мин. Так можно гарантировать монолитность и прочность всего покрытия

Заливка и выравнивание раствора по маякам

После выравнивания поверхности следует выдержать стяжку в течение 4-5 часов для высыхания выступившей воды и предварительного схватывания залитого раствора. Это время зависит от того, какая толщина стяжки в гараже и от количества воды, использованной при разведении смеси.

После высыхания излишков воды необходимо сделать затирку верхнего слоя стяжки при помощи ручной металлической терки или, что гораздо качественней, роторной затирочной машины. Во время затирки на поверхность стяжки наносится слой сухого цемента или специальный упрочняющий состав толщиной 2-3 мм, что обеспечивает полам повышенную прочность, влагостойкость и отсутствие пылеобразования – главного недостатка всех цементных полов.

Весь процесс заливки и выравнивания полов в гараже можно посмотреть на видео.

Заливка бетона

Компоненты закуплены, все готово для бетонирования и устройства пола. Остается определиться с методами реализации: смешивать раствор вручную ил с помощью бетономешалки. Последний вариант повысит качество бетона, увеличит производительность труда. Совсем не обязательно покупать для этого новый агрегат, его можно взять в аренду.

Не стоит забывать о соотношении компонентов бетона – щебня, песка и цемента, а также количестве добавляемой воды.

Жидкая смесь лучше укладывается, но марка ее будет ниже, жесткая сложнее в работе, зато плита выйдет прочная и надежная. Как компромисс, возможен вариант с покупкой готовой смеси на бетоносмесительном узле – ее изготовят и привезут прямо на объект, в требуемом количестве и с необходимым качеством. Весьма желательно, для хорошего заполнения пустот, использовать вибратор или виброрейку.

Расчет толщины слоев

Толщина слоев, выбор марки цемента и расчет компонентов смеси зависят от нагрузки на будущее основание. Для обычного гаража, в котором будет стоять велосипед или мотоцикл, она одна, под легковушку – другая, для грузовика – третья. Ориентировочно толщина плиты под малолитражку выбирается в пределах 100 миллиметров, для автомобиля большего веса – в 2 раза толще. Слой щебня примерно равен этому значению, песка – около 5 сантиметров.

Установка маяков

Маяки нужны не только на море, но и в строительстве: по ним определяют отметки и границы укладываемого слоя бетона. Выставляют маркеры по высоте, отмечая верхний обрез будущей плиты, а также по краям, если заливка производится в несколько этапов. Их цвет и материал выбирают так, чтобы хорошо видеть на сером фоне цемента.

Заливка стяжки

Стяжка выполняется из цементно-песчаного раствора и относится к дополнительным работам. Чаще всего ее делают, чтобы выровнять поверхность или перед устройством утепляющего слоя.

Теплый пол в гараже

Сегодня все чаще автолюбители делают в гараже теплый пол. Это позволяет создать максимум комфортных условий для хранения и обслуживания автомобиля. Особенности монтажа такого пола напрямую зависят от вида выбранного пола. Может быть обустроен как водяной теплый пол, так и электрический. В первом случае теплоноситель соединяется в замкнутую систему и подключается к котлу. При выборе любого типа теплого пола, прежде всего, готовят основу.

Как видите, сделать пол в гараже своими руками не так уж сложно. Главное правильно подобрать материал покрытия, тщательно подготовить поверхность и аккуратно выполнять все этапы работы

Не стоит гнаться за дешевизной, а основное внимание следует обратить на прочность и надежность покрытия

Способы выравнивания

Как поверхность из любого другого материала, бетонный пол гаража поддается выравниванию. Существует несколько способов, как выровнять пол своими руками:

шпаклевание — заполнение неровностей специальными наполнителями;
шлифование — механическое устранение неровностей;
фрезеровка — также механическое выравнивание, обеспечивающее более глубокую обработку, чем шлифовка;
заливка — покрытие всей поверхности пола текучей строительной смесью.

Процесс заливки показан на видео. Как сделать деревянный пол в гараже своими руками: пошаговая технология монтажа

Для каждого из этих способов существуют общие моменты. В первую очередь это касается подготовительных процедур:

Выявление дефектов пола — обнаружение в поверхности трещин;
Измерение неровностей — определение глубины углублений или высоты выпуклостей. Для этого применяют строительный уровень и линейку. Профессионалы также используют лазерный уровень.

Причины появления неровностей и разновидности повреждений

неправильно рассчитать нагрузку, оказываемую автомобилем на поверхность;
не соблюсти правильные пропорции при подготовке бетонного раствора;
выровнять пол по уровню одной стены, из-за чего поверхность оказалась под уклоном;
уложить железобетонные плиты перекрытий (при устройстве смотровой ямы) на пористое основание, в результате чего произошло их вспучивание, и образовались трещины.

Чаще всего бетонную основу приходится выравнивать из-за появления следующих изъянов:

трещин и сколов;
мелких «волн», которые также называют зябью, образовавшихся после использования правила;
волновых перепадов – плавных повторяющихся изменений уровня пола;
повышения (локального) уровня пола – наплывов;
локального понижения уровня пола – каверн и линз.

В зависимости от типа повреждения, необходимо подобрать наилучший способ выравнивания.

Виды неровностей и их причины

Неровности, появляющиеся на бетонной поверхности гаража, всегда имеют причину. Появление любого дефекта говорит о нарушениях, допущенных во время заливки пола или в процессе его использования. В зависимости от вида повреждения, можно говорить о его первопричине.

Поводом для выравнивания поверхности могут быть следующие изъяны:

сколы и трещины;
отслоение пола;
волновые перепады;
перепады высот;
пылящая поверхность;
отслоение финишного покрытия.

Чаще всего ошибки допускаются при самостоятельной заливке или работе неквалифицированных работников.

Ошибки, ставшие причиной неровностей пола:

не соблюдены пропорции во время подготовки бетонного раствора;
неправильная подготовка базиса бетонного пола;
чрезмерная эксплуатация;
плохая гидроизоляция основания, в результате чего произошло попадание жидкости;
некачественно выставлены направляющие;
неправильно рассчитана нагрузка автомобиля.

Каждый дефект выравнивается разным методом. Ход работы и материалы для ремонта подбираются индивидуально, в зависимости от вида изъяна. Выровнять пол в гараже можно самостоятельно.

Есть несколько способов выровнять поверхность в гараже для самостоятельной работы:

шпаклевание — создание ровного пола путём заполнения трещин;
заливка — полное покрытие поверхности бетонной смесью;
шлифование — устранение неровностей механическим путем;
фрезеровка — подобна к шлифовке, но обработка более глубокая.

Деревянный пол

Полы из дерева в гаражах встречаются очень редко. Несмотря на простоту монтажа, невысокую стоимость и экологичность материала, популярностью такое покрытие не пользуется. Даже самая плотная древесина не выдерживает нагрузок от автомобиля больше 5 лет. К тому же, деревянный пол легко воспламеняется, а в гараже, где хранится бензин, масло и растворитель, это вдвойне опасно.

Деревянный пол

Плюсы

экологическая чистота;
долговечность (если используется лиственница, то срок службы несколько десятков лет кряду);
несложный монтажный процесс;
недорогой стройматериал, доступный широкому кругу собственников автобоксов.

Минусы

может быть источником пожара или поддерживать его;
впитывает влагу, что приводит к образованию в структуре древесины органики, как результат — гниение.

Если все же есть желание сделать деревянный пол, технология монтажа проста и понятна:

бетонную стяжку очищают и грунтуют;
брус для лаг обрабатывают антисептиком и просушивают;
устанавливают лаги на бетон с шагом 1,-2 м, закрепляя дюбелями на расстоянии 50 см;
укладывают промежуточные лаги через каждые 40 см;

На фото вариант деревянного пола по лагам с керамзитом

деревянный каркас укрывают гидроизоляционным материалом;
набивают доски перпендикулярно лагам.

Деревянный пол в гараже — фото

Облицовка: виды и достоинства

Керамогранитная плитка для гаража

Низкая пористость гарантирует устойчивость керамогранита к температурным перепадам Обычная керамика не попадает в отбор ввиду низких качественных характеристик. Керамогранит же имеет все нужные параметры. Являясь искусственным камнем, материал изготавливается из особых сортов глины и «приправляется» дополнительными добавками, обеспечивающими высокие эксплуатационные характеристики напольного покрытия. Окончательная обработка при температуре 1300° намертво «спекает» все слои в монолит, а значит, плитка становится особо прочной.

Низкий порог пористости гарантирует неподверженность температурным перепадам, но это же качество не позволяет быстро присаживать покрытие на любой клей.

Плюсом является и простота ухода, керамогранит не держит никаких пятен, поэтому с него легко отмыть даже масло, бензин и другие смеси. Не считая бетонного основания, материал сегодня является самым популярным, но стоит понимать, что керамогранит имеет не только высокие качественные показатели, но и цену. Стоимость плитки сегодня от $5 за м². Причем, цена зависит от цветовых решений, производителя и не забывайте о клее – его тоже придется покупать не самого низкого качества.

Тротуарная плитка

Пример укладки тротуарной плитки на пол в гараже Материал часто ассоциируется с прохожей частью дороги, где ему и место. Но и в гараже такое покрытие будет кстати. Обладая большей гигроскопичностью, чем керамогранит, покрытие достаточно надежно и долговечно. Высокий уровень водопоглощения полностью искупается толщиной сегментов, небольшой шириной швов и возможностью укладки на пол «насухую».

Плюсами тротуарки являются следующие качества:

Малая стоимость (цена от $3 за м²);
Очень долгий срок эксплуатации;
Огромный выбор форм, оттенков;
Отменное сопротивление скольжению.

Сравнивая керамогранит и тротуарку нельзя не отметить практичность последней – такое покрытие проще в уходе и очень прочно на случайные механические воздействия.

Клинкерная плитка

Предельно плотный материал с практически нулевым водопоглощением. Отлично переносит как температурные перепады, так и химические, физические, весовые воздействия. Как и керамогранит, имеет низкую адгезию, поэтому требует высококачественного клея. Лучшего покрытия на пол в гараже не найти, тем более, что укладка своими руками достаточно проста, но есть и некоторые минусы.

Именно клинкерная продукция отличается высочайшей стойкостью к истиранию

Недостатки:

Цена. Стоимость материала начинается от $10 за м²;
Небольшой ассортимент форм, оттенков.

Кислотоупорная плитка

Если в гараже нужен пол, стойкий ко всему, что вообще возможно на свете – это покрытие именно для вас. Материал проверен тысячами промышленных предприятий, использующих его для полов. При наличии таких достоинств, как:

высокая прочность;
высокая устойчивость к температурному воздействию;
без деформаций от механических и весовых усилий;
без истирания.

Плиты имеют два недостатка: очень маленький ассортимент форм и оттенков, сложность при укладке своими руками. Причем укладка как таковая не требует специальных навыков, проблема в особенностях составов, образующих прослойку между плитами и самим основанием. Разобравшись с нюансами, вы получите идеальный по своим функциональным качествам пол, пусть даже не столь эстетичный, как керамогранит. Цена покрытия начинается от $6 за м².

Резиновое покрытие

Резиновая плитка должна быть устойчива к воздействию химических веществ Этот плиточный материал предельно быстро укладывается своими руками и за ним просто ухаживать. Кроме того, плиты:

обладают высокой прочностью. Им не страшны удары, толпы людей и колеса;
нулевой порог водопоглощения – минимизация агрессии со стороны воды и температуры гарантирует долгий срок службы покрытия;
высокое сцепление;
шумо-, звукоизоляция.

Кроме того, резина хорошо амортизирует, а значит, в случае падения на пол в гараже не будет травм.

Минусы:

цена. Материал оценивается от $15 за м²;
пожароопасность. Стоит уточнить свойства покрытия перед покупкой;
реакция на химические вещества.

Просмотрев видео, вы поймете, что укладка плиточного покрытия из резины – одно из самых простых действий, как и уход за ним. Но в гараже очень часто проливаются химикаты, а если это еще и мастерская, то горючие вещества. Поэтому наличие огнеупорных присадок в резиновой облицовке будет только кстати.

Тонкости заливки

После подготовительных мероприятий можно приступать непосредственно к заливке бетона

Важно правильно выполнить эту процедуру: от этого зависит качество покрытия и внешний вид пола. Процесс состоит из армирования металлической сеткой (позволяет укрепить бетонное основание) и самой заливки

Если гараж будет отапливаемым помещением, после армирования необходимо провести теплоизоляцию. Теплоизоляция бетонного пола производится с помощью керамзита, пеноплекса и других материалов.

Плюсы керамзита:

стойкость к перепаду температуры;
невысокая стоимость;
простота самостоятельного использования.

Минусами керамзита являются:

хрупкость;
поглощение влаги;
необходимость толстого слоя для хорошего сохранения тепла.

Недостатками пеноплекса являются повышенная стоимость и разрушение материала под воздействием химических веществ.

При этом у него есть и достоинства:

высокая плотность;
устойчивость к влаге;
простота использования;
отсутствие токсичности.

Для армирования необходимо использовать стальную арматурную сетку, размер ячеек которой составляет не менее 10х10 см. Для соединения частей сетки используют проволоку из стали. Такая сетка должна выступать в роли удерживающего элемента, она не позволит поверхности разрушаться или трескаться. Стеклопластиковая арматура также подходит для армирования пола гаража, для ее соединения применяют пластиковые стяжки. Можно самостоятельно приготовить бетон, воспользовавшись бетономешалкой, но это длительный процесс, на заливку пола потребуется целый день. Можно заказать уже готовый бетон, который нужно будет только равномерно распределить по всей площади гаража, хотя такой способ увеличит расходы.

При самостоятельном проведении заливки одному человеку справиться будет довольно сложно. Это связано с тем, что потребуется приготовление большого количества бетона, на что уйдет немало времени.

Лучше использовать низкооборотистую бетономешалку. С ее помощью можно получить равномерную консистенцию, которая способствует повышению прочности готового покрытия. Она не допустит возникновения воздушных пузырьков в бетоне в отличие от высокооборотистой бетономешалки. Можно приобрести заводскую смесь бетона, которую необходимо развести водой перед использованием. За счет фиброволокна в ее составе обеспечивается ровное и прочное бетонное покрытие. По желанию можно добавить в смесь упрочнитель.

Для бетонирования лучше использовать цемент марки не ниже, чем М300. Из готовых смесей выбирают марку М150. Перед заливкой бетона необходимо продумать уровень уклона пола и нахождение зазоров. Уклон необходим для того, чтобы вода равномерно стекала, не оставаясь на поверхности пола. Чаще всего такой уклон делают по направлению к воротам, он составляет примерно 2 см. Зазоры должны располагаться в пределах 0,5 см от стен.

Заливка бетонного пола начинается после установки маяков. Маяки служат показателем ровности покрытия. Их расставляют по всему периметру помещения (вдоль стен и в центре), закрепляют с помощью оцинкованных профилей. Маяки можно зафиксировать с армирующей сеткой при помощи сварки, но это вовсе не обязательно.

В роли маяков можно применять планки или трубы либо приобрести уже готовые материалы. Маяки начинают расставлять от дальней стены гаража к выходу. Если возникают воздушные пузырьки, их необходимо убирать игольным валиком или вибромашиной при ее наличии. Специальным правилом необходимо разровнять бетон, основываясь на уровне маяков. Все действия выполняют в направлении от дальнего угла помещения к выходу.

После завершения бетонирования пола необходимо поливать поверхность водой и накрывать полиэтиленовой пленкой. Это позволит повысить прочность бетона, а пленка не даст быстро испариться воде. Для качественного проведения работ необходимо не снимать пленку в течение двух недель, а лучше около месяца (так произойдет взаимодействие цемента с водой).

Поливка водой обеспечит равномерное высыхание всех слоев бетона. Если ее не делать, затвердеет только верхний слой покрытия. Со временем это приведет к тому, что поверхность начнет трескаться.

Варианты покрытия бетонного пола разнообразны.

Для этого можно использовать:

керамическую или кафельную плитку;
дерево;
резину;
окрашивание.

Последний способ применяют чаще. Рассмотрим его подробно.

Обустройство бетонного пола в гараже

Неровная поверхность бетонного пола – это нередкое явление, особенно в случае с давно уложенным полом. Раньше обработка пола в гараже была неприоритетной задачей, поэтому напольное покрытие могло иметь существенные неровности и дефекты.

Усугубить ситуацию могла еще и эксплуатация пола: при постоянном использовании помещения в бетоне появляются выбоины, большие царапины и трещины. Если уж визуальные качества бетонного покрытия неважны, и его фото никто делать не будет, то в функциональном плане такие недостатки серьезно усложнят эксплуатацию гаража.

Самостоятельное выравнивание пола в гараже – это достаточно легкая задача, для качественного выполнения которой потребуется время и внимательность. Также стоит подумать о том, как покрасить бетонный пол в гараже после выполнения выравнивания.

Перед выравниванием пола нужно провести подготовительные работы, которые выполняются в таком порядке:

Напольное покрытие «Сделай ПОЛ»

Сегодня это самое инновационное половое покрытие. Износостойкое покрытие можно получить даже при нанесении одного слоя состава. Состав включает 2 компонента, изготовленных на основе эпоксидных смол.

Примечательно, что для заливки такого пола не требуется подготовка поверхности. Это покрытие имеет исключительно хорошие гидроизоляционные свойства. Оно не впитывает и не пропускает воду, топливо и масло. Такое напольное покрытие легкое в уходе, при необходимости оно легко реставрируется.

Укладку такого пола лучше делать летом, так как для полного застывания раствора необходима температура не ниже +10°С и не выше +25°С. Основную смесь перемешивают и добавляют отвердитель. Дают отстояться и продолжают перемешивание. Раствор наносят на поверхность пола валиком. Расход смеси около 250 – 275 гр./м².

Сверху путем разбрасывания наносятся флоки. Ходить по поверхности можно будет через 24 часа. На это время ее защищают от попадания воды, пыли или грязи. К максимальным нагрузкам пол готов через 4 суток.

Перед заливкой смешивают основной компонент с отвердителем

Стяжка для выравнивания пола

Чем выравнивать пол в гараже? Это зависит от размера неровностей. Если неровности велики, то используют грубые составы, которые укладывают толщиной 1−8 см.

Для укладки грубых смесей, имеющих крупные зёрна заполнителя, применяют правило и маяки. При этом рекомендуется определённая последовательность работы:

Грунтовка основания за 2 раза.
Заливка основания нивелирующей смесью.
Растягиваем стяжку правилом, гладилкой, шпателем. При этом надо задать толщину стяжки.
Щёткой удалить воздух из свежей стяжки.

Если неровности невелики, то используют смеси пластичные (финишные составы), которые рекомендуется укладывать на 1- 2 см. В этом случае нужно получить шероховатую поверхность для лучшего сцепления. Сделать это можно, срезав верхний слой стяжки шлифовальной машинкой. Далее специалисты рекомендуют такой порядок работ:

Поверхность очищают, обеспыливают и грунтуют.
Готовят смесь согласно инструкции малыми порциями.
Заливают смесь от дальнего угла помещения, двигаясь к выходу.
Сразу удалить воздух из стяжки с помощью граблей или игольчатого валика.
Накрыть полиэтиленовой плёнкой для защиты от преждевременного испарения воздуха (через несколько часов, когда стяжка подсохнет).
В помещении рекомендуется поддерживать постоянный режим температуры и влажности во время работы и в процессе высыхания.

Бетонный пол в гараже можно покрыть сверху различными напольными покрытиями или оставить без покрытий. В любом случае сам процесс выравнивания бетонного пола в гараже своими руками не представляет собой сложной задачи и при соблюдении рекомендаций специалистов приведёт к хорошему результату. Качественный бетонный пол поможет защитить ваш автомобиль от многих неблагоприятных воздействий.