Что лучше выбрать для покрытия, чем лучше покрасить бетонный пол в гараже, чтобы не пылил

Специфика окрашиваемой поверхности

Пол автобокса из бетона отличается от любого другого покрытия повышенными требованиями к его прочности. Данная поверхность подвержена усиленным физическим и химическим воздействиям, способствующим быстрому износу.

Для удобства, мы составили таблицу факторов воздействия на бетонную поверхность, которые будет необходимо учесть при выборе ЛКМ (лакокрасочного материала).

Заезжая в гараж, мы на колесах заносим на пол грязь, дорожную химию и воду

Подводя итоги, можно сказать, что краска, предназначенная для пола такого помещения должна быть максимально прочной, устойчивой к износу, не подвержена воздействию агрессивной химии, спокойно переносить температурные перепады и не реагировать на повышенную влажность.

Богатство цветовой палитры полиуретановой краски

Подбираем краску для гаражного пола

Разобравшись с тем, каким требованиям должно отвечать половое покрытие в гараже, можно приступить к выбору материала финишного покрытия.

Краска для гаража может быть на различной основе, рассмотрим наиболее подходящие для этого составы:

Первые два типа краски значительно уступают по прочностным характеристикам покрытий на основе полиуретана или эпоксидным составам. Благодаря своей абсолютной нетоксичности, акриловая краска больше подойдет для внутренних отделочных работ в жилых комнатах или для обработки стен и потолков, т.е. поверхностей не испытывающих больших и постоянных физических нагрузок.

Данные составы имеют более высокую цену, поэтому все же лучше отдать предпочтение полиуретану или эпоксидке.

Акриловая износостойкая краска

Алкидно-уретановая эмаль

Материал полиуретан известен каждому. Его используют для изготовления подошв обуви, что говорит о том, что такая краска в гараже будет, несомненно, очень прочной.

Двухкомпонентная эпоксидная краска

Эпоксидные смеси можно использовать даже на улице. Такие составы применяют в автомобиле —  и кораблестроении. Покрытие абсолютно не боится воды, низких температур, высоких физических нагрузок и повышенного трения, инертно к любой химии.

Двухкомпонентная полиуретановая краска

Латексные акриловые краски

В состав входят специальные полимеры и акриловые смолы. Подобные двухкомпонентные средства являются популярными благодаря их преимуществам:

• имеют токсическую и химическую безопасность, так что подойдут для работ внутри помещения;
• быстрое высыхание и полное схватывание;
• простота нанесения на поверхность;
• устойчивость к влаге;
• устойчивость к воздействию прямых солнечных лучей;
• прочность;
• возможность выбора цвета, причем они яркие и насыщенные, не тускнеют быстро.

Кроме таких преимуществ, нужно учитывать, что акриловые краски дорогие. Еще одним минусом является то, что составы плохо переносят низкие температуры. Третий недостаток — их сложно потом удалять с поверхности, если в дальнейшем будет планироваться ремонт.

Полиуретановая эмаль

Полиуретан применяется при ремонте обуви. Из него делают прочные подошвы и набойки на каблуки, которые выдерживают долгое трение об асфальт и другие поверхности. Поэтому краска на подобной основе тоже стала популярной в качестве напольного варианта.

Она обладает износостойкостью и долговечностью. Кроме того, к преимуществам такой пропитки относится следующее:

• Красивый внешний вид. Поверхность будет глянцевой, но при этом остается не слишком скользкой.
• Прочность и устойчивость к различным химическим соединениям.

Но при этом нужно учитывать и недостатки. Главным из них является долгий период полного просыхания. Чтобы краска полностью просохла и стала прочной, требуется ждать 2 недели. Кроме того, такой состав достаточно дорогой, так что многие предпочитают выбирать более дешевые варианты.

Эпоксидные краски

Подобные краски можно использовать не только для внутренней отделки комнат, но и наружных работ по отделке поверхностей из бетона. Это связано с тем, что такой материал выдерживает резкие изменения температуры и плохие погодные условия. Поверхность после окрашивания этими составами становится наиболее прочной.

Краска не поддается воздействию радиации, выдерживает постоянное трение, воздействие агрессивных химических веществ. К преимуществам относятся яркие, насыщенные оттенки. Причем цвет не будет выгорать. Сцепление с поверхностью из бетона тоже хорошее.

Что касается недостатков, то выделяют возможность образования мелких трещин, а также небольшую гамму оттенков. Рекомендуется делать 2 слоя краски. Второй полагается после того, как просохнет первый, что занимает около 13 часов.

Алкидно-уретановые эмали

Такой вариант для бетонного пола в гараже тоже является интересным. После покраски получается красивая поверхность глянцевого типа.

Средство подходит для внутренних работ. Поверхность не истирается, долго остается красивой и блестящей. Но нужно учитывать, что такой материал не самый прочный. Он не обладает высокой устойчивостью к различному воздействию, так что подобное покрытие применяют реже, чем остальные разновидности краски.

Наносить эмаль на бетонный пол можно различными инструментами, в том числе и распылять из профессионального пульверизатора. Срок службы средства составляет около 15 лет.

Резиновая краска

Такая краска быстро просыхает по сравнению с другими вариантами — достаточно всего 25 минут для 1 прослойки. Срок эксплуатации составляет около 10 лет.

Состав подойдет для различных температур. Он выдерживает даже снижение до -50°С и повышение до 60°С. После окрашивания и просыхания получается прочное полимерное покрытие.

Прослойка стойкая, может переносить различные частые нагрузки. Покрытие хорошо защищает пол от образования сколов, стяжек. Если добавить пигменты в состав, то получаются красивые расцветки.

Грунтовки против пыли

Грунтовки применяют для подготовки поверхностей перед окрашиванием, хотя некоторые используют в качестве замены краски, когда требуется предотвратить образование пыли на бетонном поле. Примерами являются эпоксидная и полиуретановая. Грунтовки используют, когда не требуется покраска.

Полиуретановая разновидность заполняет собой поры и мелкие сколы бетона, делая поверхность максимально прочной. Наносить подобное средство можно валиком и кистью — кому что удобнее.

Масса обладает высоким уровнем адгезии с бетонным основанием. Она будет защищать пол от негативного воздействия, которое характерно для гаража. Слой быстро просыхает.

Что касается эпоксидной грунтовки, то она тоже имеет свои особенности. После ее нанесения на поверхность образуется плотная пленка, которая тщательно закрывает все поры. Через нее не проходит влага. После просыхания поверхность будет блестеть. Бетонный пол благодаря такой обработке становится более прочным, износостойким, выдерживает трение и прочее воздействие.

Как покрасить бетонный пол в гараже?

Чтобы окрашенный бетонный пол надолго сохранял свои эксплуатационные характеристики, необходимо качественно подготовить обрабатываемую поверхность. Сперва с пола нужно тщательно удалить грязь, мусор, старую краску, лакокрасочные/горюче-смазочные материалы, битумные наслоения. Следы удаляются моющими средствами. На поверхности бетонного пола нельзя оставлять лишнюю воду.

Устраняется бетонная крошка. Заделываются и зашпаклевываются всевозможные ямки, которые затем шлифуются специальными агрегатами. После этого значительно улучшаются адгезивные свойства красочных слоев и основания.

http://gidpola.ru/www.youtube.com/watch?v=BRu9QnxAxQg

Перед тем как покрасить бетонный пол в гараже, пыль удаляется пылесосом или обычной шваброй. Чтобы укрепить бетонные поверхности, используют упрочняющие пропитки ─ топпинги. Это сухие составы, куда входит кварц, цемент, другие наполнители вкупе с пластификаторами и красителями. Подобные смеси могут использоваться для декора. Полы из бетона становятся гладкими и покрываются глянцем.

Если используется распылитель, то обрабатывается только основная часть. Для труднодоступных мест и углов понадобится малярная кисть. Краски и эмали на основе акрила наносятся широкими валиками с недлинным ворсом (фасадными и велюровыми). Для удобства используются валики с длинными ручками. Углы прокрашиваются узкими маленькими кисточками.

Для покраски бетонных полов поверхность должна иметь температуру не ниже +5 ᵒС, влажность не выше 80%.

http://gidpola.ru/www.youtube.com/watch?v=oAvnlkZ3Sts

Желательно, чтобы мазки шли разнонаправленно. Краска растирается по плоскости. Нанесенные тонкими слоями красящие составы высыхают быстрее.

Бетонные краски повышают прочностные качества покрытий. Появляется пылевая защита, возрастет уровень гидроизоляции стяжки. Нужно правильно выбрать красящий состав, а также последовательно и грамотно выполнить все этапы окрашивания бетонных полов.

Зачем красить полы в гараже

Окрашивание напольного покрытия позволяет продлить срок его службы. Бетонная стяжка, несмотря на высокие прочностные характеристики, отличается пористой структурой, что обусловлено свойствами тех компонентов, из которых производится раствор.

В процессе высыхания стяжки в ее структуре формируются поры и трещины. И даже при самой тщательной подготовке и проведении работ по всем правилам, в смеси всегда остается какое-то количество мелких воздушных пузырьков. Все приводит к тому, что происходит поверхностное нарушение бетонного пола и образуется много пыли.

Верхние слои стяжки всегда подвергаются самым высоким нагрузкам, особенно в гараже. Если в помещении еще и бетонные стены, пыли может быть много. Краска поможет избежать проблемы.

Окрашивание пола избавляет владельца от многих проблем.

Этот метод отделки решает сразу несколько задач.

Обработка пола:

• препятствует образованию цементной пыли на поверхности;
• защищает от влаги и химических соединений;
• продлевает срок эксплуатации стяжки;
• облегчает уборку и сокращает трудозатраты;
• придает помещению привлекательный вид.

Плюсы и минусы бетонного пола в гараже

Перед тем как разбираться, чем покрасить бетонный пол в гараже, стоит узнать об особенностях данного типа отделки пола. Среди плюсов:

• Прочность и стойкость к нагрузкам. Бетон используют в гаражах, в заводских, складских, производственных помещениях, в любом месте с интенсивной нагрузкой.
• Долговечность – если соблюдается технология монтажа, то срок службы 20-30 лет.
• Практичность – компоненты для бетонного пола доступные и дешевые. Для устранения дефектов нужно залить новую стяжку небольшой толщины.
• Гигиеничность и безопасность – использование бетона для гаражного пола позволит забыть о проблеме накопления статического электричества. Структура бетона такова, что не дает проникнуть внутрь стяжки микроорганизмам, бактериям, грибкам.

Недостатки тоже есть, среди них:

• Материал имеет пористую структуру, поэтому механические повреждения ведут к образованию пыли. Пол шелушится, а неприятная серая пыль покрывает все, что можно. Эта пыль опасна тем, что при вдыхании может поражать органы дыхания.
• Серый бетонный пол гаражей выглядит не эстетично. Но это не является для такого помещения критичным недостатком.
• Водопроницаемость, чувствительность к отдельным химическим соединениям, которые включены в состав бензина, маслам, автохимии. Если бетон регулярно подвергается таким воздействиям, пол разрушится за пару месяцев. Чтобы исключить это — необходимо покрывать пол краской.
• Возникновение трещин, проседаний, шероховатостей, сколов.

Выбор краски — задача не простая

Для чего монтируются бетонные полы?

В большинстве случаев бетонными полами обустраиваются промышленные и коммерческие здания. К этому можно прибавить домашние мастерские, гаражи, погреба, хозяйственные постройки и кладовки. И хотя сам бетон способен справляться с большими нагрузками, его требуется защищать.

У бетона большая пористость и низкий уровень прочности на растяжение. Поэтому когда на него воздействуют внешние факторы, то начинается изнашивание и шелушение незащищенной поверхности. В ответ поднимается облако характерной пыли. Это свидетельство того, что:

Схема покраски бетонного пола.

• данный бетонный замес обладает низким качеством;
• нарушена методика укладки;
• неправильно замешена смесь;
• применен некачественный цемент.

Обычно бетонные плоскости предохраняются особыми составами. После того как бетонный пол покрывается краской, он перестает разрушаться, ему не страшны агрессивные среды и абразивный износ. Сглаживаются неровности, маскируется множество напольных дефектов: сколов, трещин и раковин. Обработанная поверхность привлекает гигиеничностью и антистатичностью.

Зачем требуется красить бетонные полы?

Для многих несведущих людей это может показаться странным – неужели монолитная структура бетона нуждается еще в какой-то защите?
Да, это так, и это очень просто объяснить.

Прежде всего, структура бетона – вовсе не монолитна и не однородна. Вообще-то, он представляет собой конгломерат различных и по химическому составу, и по размерам компонентов. То есть образующиеся в процессе созревания силикатные кристаллические связи густо пересечены нерастворимыми включениями разной фракции (кварцевый песок, обломки ракушек, щебенка, гравий и т.п.) Все это предопределяет выраженную пористую структуру – в такой «мешанине» никак нельзя исключить мелких газовых пузырьков, полостей, трещин и т.п. В подобных пустотах может оставаться воздух, цементное молочко, несвязанная иди попавшая извне уже после созревания бетона вода.

Бетон под микроскопом – хорошо видна разнородная, выраженно пористая структура конгломерата.

Естественно, все это создаёт условия для поверхностной эрозии бетона под действием перепадов температур или влажности, вследствие механической, в том числе – истирающей нагрузки. Известное негативное свойство бетонных полов пылить – именно этим и объясняется.

К этому надо добавить неустойчивость бетона к химическому воздействию, например, от пролитых на пол технических жидкостей.

Итак, влага, перепады температур, истирающая нагрузка, химическое воздействие – как раз всё то, что бетонный пол испытывает, например, в мастерской или гараже. И если оставить его «как есть», то уже спустя несколько лет от монолитности такого пола не останется и следа.

Вот во что может превратиться бетонный пол, не имеющий никакой защиты от внешнего влияния.

Существует немало способов защиты бетонных поверхностей, различающихся по сложности и эффективности. Но покраску можно считать одним из наиболее простых, и в то же время –действенных. Казалось бы, совсем тонкий слой ЛКМ – но перед нами уже совсем другой по степени износостойкости пол. Краска плотно запечатывает поры поверхностных слоев, предупреждая попадание в них воды извне, то есть закрывая один из основных путей эрозии. А так как для подобных целей используются специальные составы, то они еще и резко поднимают устойчивость поверхности к абразивной нагрузке.

В итоге пол поучает массу преимуществ:

1. Практически полностью исключается пыление поверхности.
2. Повышается устойчивость к механическим нагрузкам различного рода.
3. Краска становится барьером не только для воды, но и для других жидкостей, в том числе – химически активных. То есть и от такого воздействия пол защищен.
4. Вследствие упомянутого – значительно возрастает долговечность покрытия.
5. Уход за крашеным полом — не в пример проще и эффективнее, чем за обычным бетонным.
6. Окраска  пола позволяет даже применить для заливки бетон пониженной марочной прочности, без значимой потери износостойкости. А это – экономия при строительстве.
7. Создание такой защиты не требует никаких сложных технологических операций с привлечением специальной техники или инструмента. Все можно выполнить самостоятельно.
8. Окрашенные полы — это просто красивее, чем скучные серые бетонные поверхности. Кстати, замечено, что и производительность труда на производственных площадках с окрашенными полами – значительно выше, чем на «голых».

Согласитесь, что, например, в гараже с окрашенным бетонным полом и работать будет намного комфортнее, чем на «голой» пылящей поверхности.

Итак, за вполне умеренную цену можно получить эффективную защиту. Понятно, что она не вечна, но провести перекрашивание спустя несколько лет – тоже не великая проблема. Тем более, если пол благодаря такой обработке останется целым, не «побитым» эрозией.

Какие требования предъявляются к краске для гаража

Рассказ о том, как покрасить бетонную стяжку в автодоме, начнем с описания основных требований, которым должен соответствовать финишный слой отделки. Ведь он выполняет не столько декоративную роль, сколько призван сделать пол стойким к износу, обеспылить его.

Основные требования таковы:

• опытные специалисты подскажут, что краске следует быть прочной: износоустойчивое покрытие сделает пользование гаражом более комфортным;
• краска износостойкая для гаража должна быстро сохнуть, не иметь едкого, стойкого запаха иначе пребывать внутри строения некоторое время может быть вредно для здоровья человека, некомфортно;
• огнестойкость – немаловажный критерий при выборе, потому что он определяет уровень безопасности для человека, автомобиля внутри гаража;
• химическая устойчивость при взаимодействии с разного рода веществами для ухода за автомобилем, случайно попавшими на пол, также обязательно должна присутствовать;
• чтобы бетонная стяжка имели опрятный вид, легко очищалась от загрязнений, покрытие нужно подбирать моющиеся: тогда окрашенный слой всегда будет выглядеть привлекательно.

Не существует универсального средства, которое будет полностью соответствовать всем описанным требованиям. Подбирать вариант, с помощью которого стоит выполнить окрашивание цементного пола внутри автодома, необходимо с учетом условий пользования строением.

Нюансы устройства смотровой ямы

Если проектом предусмотрено устройство смотровой ямы, требуется нанести разметку, по которой роется котлован.

Выбирая размер выемки, ориентируются на такие показатели:

• размер базы автомобилей, которые будут находиться в помещении. Проще говоря, это расстояние между колесами;
• площадь помещения – расстояние между краями ямы и стенами не может быть ниже, чем 100 мм;
• глубина рассчитывается с учетом песчано-гравийной засыпки, толщины стяжки, уровня залегания грунтовых вод. Если горизонт пролегает выше, чем за 2500 мм от поверхности, от работ по устройству ямы придется отказаться;
• ширина конструкции должна обеспечивать удобное передвижение;
• длина принимается в пределах 2000-6000 мм.

Технология устройства смотровой ямы

Когда выбран участок, где будет размещаться конструкция, производится разметка. Котлован должен превышать расчетный размер на 250-300 мм. На практике ширина принимается как 800-850 мм, увеличение требуется для стен, гидроизоляции, засыпки, трамбовки.

Если конструкция устраивается одновременно с котлованом под фундамент, — это оптимальный вариант. Если гараж уже возведен, грунт вырабатывают вручную. В любом случае под яму делают выемку размером 1800*1100*6000 мм. Грунт выбирают лопатами, поднимая ведрами и удаляя тачками с территории помещения.

Остальные манипуляции подчиняются следующим принципам:

• если под фундаментом гаража будет проходить вентиляция, роется канал, по которому будет проложена труба по слою гидроизоляции;
• дно выемки трамбуется специальной техникой или ручной трамбовкой;
• реализуется засыпка песчано-щебеночной подушки. Технология допускает несколько вариантов засыпки. Первый – песок и щебень смешиваются в пропорции 2:1 и укладываются на грунт. Второй – послойное нанесение: щебень 100 мм, песок 50 мм, щебень 50 мм (либо песок 100 мм + щебень 100 мм), с соблюдением послойного уплотнения;
• дно и стены выемки укрываются гидроизоляционным материалом (п/э пленка, рубероид, мембрана). Если выбран самый экономичный вариант, п/э пленка расправляется, растягивается, прижимается по стыкам и верхней кромке. Необходим нахлест, проклейка стыков скотчем. Рубероид тоже настилается внахлест около 150 мм с обработкой стыков битумной мастикой;
• после устройства гидроизоляции укладывают трубы вентиляции. Первый канал следует опустить в нижнюю часть ямы, второй – крепится в верхней части стены;
• если стены конструкции будут устроены на основе бетона, требуется армирование. Допустимо использовать готовую сетку или можно собрать ее из прутка d 5-7 мм с провязкой проволокой. Система должна приподниматься над дном конструкции на 70-80 мм, для чего удобно использовать кирпичи. Если основой для стен послужат кирпичи или блоки, арматуру размещают только на дне;
• раствор готовят на основе цемента и песка в пропорции 1:3. Возможно применение гравия со сдвигом пропорции 1:2:2. Замес ведется на цементе М400. Для обеспечения дополнительной водостойкости допустимо добавление в смесь жидкого стекла (250 мл на 5 л раствора);
• готовым бетоном заливают дно. Толщина слоя над арматурным каркасом должна составлять 40-60 мм;
• поверхность выравнивают правилом, оставляют для первичного застывания, периодически увлажняя водой;
• если работы ведутся в гараже с готовым полом, края обрабатываются стальным уголком 100*100 мм. Уголок сваривается так, чтобы он выступал от края ямы внутрь на толщину, равную толщине будущей стены (при условии, что стены ямы будут основаны на бетоне);
• на дно котлована монтируется опалубка. Используют брус либо фанеру. Расстояние от стен и опалубки должно быть равным проектной толщине стены. Чтобы упрочнить систему расставляют распорки. В целом, края опалубки ориентируются в соответствии с краями металлической рамы. Система снимается через 14 суток после заливки бетона – не ранее;
• между стенами котлована и опалубкой заливается раствор. Его готовят на основе песка и цемента в пропорции 1:3 ;
• спустя 2-3 дня, когда произошло схватывание раствора, опалубку наращивают и опять заливают раствор. Так действуют до тех пор, пока полностью не сформируются стены ямы, вплоть до металлического уголка. Опалубку поднимают на высоту будущей стяжки. Раствор должен набрать полную прочность;
• если есть необходимость в наружной гидроизоляции ямы, для этого оставляют зазор. После набора раствором прочности и снятия опалубки это пространство заполняется глиной. Очень часто реализуется дополнительное изъятие грунта. Глину засыпают постепенно, по 200 мм, утрамбовывая каждый слой;
• если планируется последующая отделка, этот этап реализуется после заливки стяжки.

Заливка реализуется в несколько подходов. Высота заливки при первом подходе – 300-500 мм

Наливной пол

Пластичные текучие смеси не только навсегда избавят от пыли, но и придадут помещению особую элегантность, свойственную современному промышленному дизайну. На рынке представлено много вариантов этого высококачественного покрытия, к самым распространенным относятся:

• полимерные;
• бетонные;
• эпоксидные.

В гаражах рекомендуется использовать полимерные наливные полы как наиболее надежный вариант.

Наливной пол и бетонное основание — классическое сочетание. Основу предварительно подготавливают, устраняя вмятины, выпуклости или сколы. Грунтовка должна иметь базу, идентичную основному материалу. Это обеспечит максимально полное сцепление.

Смесь выкладывается (выливается) порционно и распределяется по поверхности широкими швабрами. Для того, чтобы выпустить воздух, используется игольчатый валик. Задача идеального выравнивания не стоит, поскольку смесь растекается в горизонтальной плоскости самостоятельно. Достоинства метода:

• защита пола от разрушения;
• гарантия 100% отсутствия пыли;
• сопротивляемость ударным нагрузкам;
• устойчивость к агрессивной автохимии.

Прочные, эстетичные и чрезвычайно долговечные наливные полы выбирают, если позволяет бюджет.

Примерный расчет стоимости